2025年10月28日下午，轨道交通智能运维陕西省高校工程研究中心2024年度开放课题结题验收预答辩会在校务楼X626会议室成功召开。本次会议由工程研究中心主任贾亚娟教授主持，学校副校长石广田教授、科研处处长李宗孝教授、鄠邑区科技工信局管理科解娜科长及工矿企业铁路绿智运输陕西省高校工程研究中心主任廖世勇教授受邀出席，共同对2024年度立项的“基于多源信息感知融合的故障预测智能处理技术与应用”等3项开放课题开展内部预验收评审。
会上，各课题负责人围绕研究核心成果进行系统汇报，重点阐述了三项关键突破：一是搭建专有机车制动实验平台，针对性地解决行业内制动系统运维痛点；二是依托物联网技术构建智能监测预警系统，有效提升轨道交通设备运维智能化水平；三是研发轻量化便携监测装置，突破传统监测技术在现场应用中的场景局限。汇报过程中，负责人还现场展示了课题相关软硬件成果，直观呈现技术创新亮点与应用实效。
在交流研讨环节，与会专家与课题团队围绕技术实现细节、应用场景拓展等问题深入互动，提出多项建设性优化建议。科研处李宗孝处长在点评中充分肯定了三项课题的研究质量，指出课题紧密契合轨道交通行业实际需求，具有显著的应用价值；同时从成果落地角度提出明确要求，希望团队进一步优化系统稳定性与软件功能，加强与行业企业的对接合作，加速科研成果向实际生产力转化，并鼓励通过学术交流活动扩大研究影响力。李处长强调，此次预答辩是工程研究中心科研工作的重要里程碑，后续需持续动员中青年教师投身轨道交通领域研究，力争产出更多高水平、实用性强的科研成果，推动中心科研创新能力与行业服务能力双向提升。
学校副校长石广田教授结合自身深耕轨道交通领域的研究经验，对课题技术创新点给予高度评价。他指出，三项课题精准切入轨道交通领域核心技术痛点，技术路线具有鲜明创新性：‘机车制动阀动模拟操控系统’将抽象气路原理转化为直观动态演示，为行业人才培养提供了创新型教学工具；故障预测技术通过多源信息感知融合，有效弥补了传统运维模式中‘被动响应’的短板；转向架失稳监测装置兼顾便携性与深度数据分析功能，为列车运行安全防护提供了关键技术支撑。同时，石校长建议团队后续进一步拓展课题成果的设备适配范围，提升技术成果在全行业的普适性，更好地服务于轨道交通领域技术升级需求。
此次结题验收预答辩的顺利举办，不仅为课题正式验收奠定了坚实基础，更明确了后续研究优化与成果转化的方向。未来，轨道交通智能运维陕西省高校工程研究中心将持续以行业需求为导向，深化关键技术创新与科研成果落地应用，为推动轨道交通行业绿色化、智能化高质量发展贡献高校科研力量。
